比亚迪秦L DM-i的上市，让好多合伙B级车嗅觉天齐塌了，毕竟合伙B级车的价钱一降再降之后，如今差未几的车型也要15万独揽，而比亚迪秦L DM-i的起步价却唯一9.98万。最特事理的是，好多合伙B级车的初学级车型齐没货，原因毋庸多说。而去比亚迪4S店却发现，初学级的比亚迪秦L DM-i竟然也不错正常订车，无形中普及了比亚迪秦L DM-i的竞争力。

虽然，不少虚耗者亦然纠结，比亚迪秦L DM-i的初学级车型到底能不可买。说句着实话，如若是日系车，我可能会淡薄你从中配车型运行看，但换成比亚迪秦L DM-i的话，我反而淡薄一般买家用车的虚耗者班师最先9.98万的比亚迪秦L DM-i。

我不否定中高配比亚迪秦L DM-i的优秀，但关于宽泛东说念主来说，初学级比亚迪秦L DM-i果然够用了！顽抗？往下看！

领先说一些中枢的硬件条目，像比亚迪秦L DM-i高中低配车型齐选用了第5代DM时刻，车身长宽高齐是4830* 1900*1495mm，轴距为2790mm，底盘也没啥离别……从基础底细来说，家用是通盘没问题的，毕竟代步车，看的仍是宽解、耐用和实用。

虽然，高中低配比亚迪秦L DM-i的不同成立的确是对使用有影响，只不外我以为低配比亚迪秦L DM-i的成立也不低，因此影响并莫得那么大。对此，环球不妨简便看一下初学级比亚迪秦L DM-i的成立。

像环球常用的定速巡航、倒车影像、NFC钥匙、而已启动、对外放电、自动头灯、LED大灯齐是一应俱全。

另外，最低配的秦L也有10.1英寸旋转大屏幕、导航、DiLink车载智能系统、双区域语音分区域叫醒识别、8.8英寸液晶仪容、仿皮座椅、皮质标的盘、自动空调、后座出风口等等。和好多日系车的中配车型比较，我以为最低配秦L的成立也够用了！

虽然，一分价钱一分货，不同价位的比亚迪秦L在成立上仍是有光显离别的，举例中控大屏幕的尺寸等等。另外，最低配车型的CLTC纯电续航是80km，详情是莫得120km那么好用，但日常代步也不虚，仅仅充电频率可能更高一些。

全体来说，如若让我选的话，我仍是会聘请9.98万的比亚迪秦L赌钱赚钱软件官方登录，不是13.98万的秦L不好，而是我以为省出来4万块钱作念什么齐不错，何苦为了一些所谓的成立多费钱呢？仍是那句话，宽泛老匹夫买车便是买个代步器用，是以毋庸追求所谓的顶配车型。