#秋天的第一场领路#

诺里斯夺头排，红牛车队偶然失利

诺里斯在蒙扎赛事中取得了他本季的第四个头排位置，同期亦然他的首个相连两次赢得头排。尽管MCL38赛车在蒙扎赛说念上并非最速，但在某些特定区域，他们的推崇足以助其赢得头排，并确保了前排席位。

可是，对红牛车队的粉丝来说，此次赛事带来了一点失望。两位车手的排位赛收货比头排位置慢了0.7秒，这远超预期。连接情况下，红牛车队是速率与性能的代名词，此次的落败让东说念主颇感偶然。

那么，迈凯伦为何能胜出？红牛又为何失利呢？让我们通过数据潜入琢磨：

在周日的比赛中，红牛车队只可从第四排登程，而维斯塔潘的第七名起跑是自从前年的新加坡大奖赛后最差的起跑位置。更令东说念主骇怪的是，他在蒙扎的起跑本领比诺里斯慢了0.695秒。但值得精良的是，他们的实质差距并莫得这样彰着。要是将他们在排位赛三个阶段中的最好收货相加，红牛车队实质上只比迈凯伦慢了0.35秒。这意味着，他们在每一圈的推崇王人有待晋升，车手们难以在这辆赛车上达到完整的一致性。

红牛排位赛收货下滑原因分析

红牛在比赛的头两轮排位赛里推崇还可以，十分是维斯塔潘在第二轮排位赛中一度排行第二。可是，在第三轮排位赛时，情况倏得变差了。维斯塔潘在莱斯莫二号弯出了点错，接着在阿斯卡里弯又逝世了0.2秒的本领。在他们连接比较擅长的帕拉波利卡弯，维斯塔潘与诺里斯比较，他的刹车点更靠前，出弯速率也慢了一些。最让东说念主偶然的是，导致他收货下滑最多的方位竟然是临了的11号弯，他在何处足足慢了0.27秒。

红牛赛车弯说念推崇逊于预期

要是我们望望阿斯卡里弯的GPS记载，就会发现红牛赛车跑得可不快。实质上，他们的速率比迈凯伦慢，致使在四大车队中是最快的。况兼，你可能王人难以敬佩，红牛赛车在9号弯的速率还输给阿尔本、阿隆索和里佧，足足差了11公里每小时，在弯说念中心的位置推崇尤其彰着。这果然太让东说念主偶然了。

红牛车队在帕拉波利卡赛说念推崇过时

在帕拉波利卡赛说念上，红牛车队的赛车已经四大车队中跑得最慢的。诺里斯的推崇十分拉风，他的速率比红牛车队的两辆赛车快了轻便10公里每小时。红牛的问题主要出在两个高速转弯处，他们在这些方位比诺里斯的赛车慢了差未几0.6秒。挺奇怪的是，阿斯卡里和帕拉波利卡这两段原来是红牛车队的签订，但当今看来他们推崇并不杰出。

维斯塔潘Q2收货惊东说念主，但大车队仍最初

真的挺让东说念主骇怪的，维斯塔潘在第二轮履历赛（Q2）里的最好收货果然比第三轮（Q3）还快了0.36秒。固然这样，其他那些大车队的车子跑起来已经比红牛车队快一些。

F1赛车直路速率问题

要是他们在拐弯的方位速率慢还能清醒，但他们直路上的速率也慢，这就让东说念主念念欠亨了。维斯塔潘在直路上的速率排在第15位，佩雷兹则是在所有这个词车手里最慢的一个。他们俩在直路上的速率和两辆迈凯伦差未几，但这就不如迈凯伦在拐弯的方位更快来得合理。

维斯塔潘冲刺推崇受佩雷兹影响

维斯塔潘在第三轮冲刺阶段的推崇不太好，这可能是因为佩雷兹在第二圈时带出了好多碎石。从他在此次冲刺阶段与前一次的推崇对比来看，这些碎石清醒侵扰了他在莱莫二号弯的驾驶，影响了他的出弯速率。这种影响还触及到了他在第二个DRS区的直说念，使他的尾速不够快。此外，这些碎石也对他在阿斯卡里弯的进弯和出弯速率产生了负面影响。

维斯塔潘冲刺圈速率反降0.3秒

维斯塔潘在比赛的第三阶段冲刺圈中，在阿斯卡里和帕拉波利卡这两个弯说念的推崇，竟然比第二阶段慢了0.3秒。这使得他在通过这两个要道弯说念时的速率和节拍受到了彰着的影响。

红牛长距离推崇佳，靠近热烈竞争挑战

固然红牛在排位赛遭遇了发愤线上赌钱app大全，但他们跑资料的材干已经很可以的。不外，得精良的是，前面有六辆车的速率王人荒谬了他们，是以要念念在正经比赛中减少得分逝世，可不是容易的事。对诺里斯来说，这是一个减轻分数差距的好时机，十分是在接下来的巴库和新加坡比赛上。迈凯伦有契机在车队积分上反超敌手，而诺里斯也有望在这三场比赛后，大大减轻与维斯塔潘之间的差距。车手冠军的包摄还存在悬念，要道就看诺里斯能不可收拢今晚的契机了。